NANAWA2.5-16V

可変バルブ

ごんちゃんから頂きました、ムルシエラゴの可変バルブ装着しました。


TOYOTAの触媒？の前に付けたもんでコラボって言うか〜チン問屋？

このバルブ、エンジンかかっていない時は、全開大股開き状態で
エンジンがかかると〜閉じる仕組みなんです。

という事は、アイドリング時がかなりサイレントになりまして
アクセルを踏み込んでいくと・・屁圧でパックリ開いちゃうもんで〜天国へ・・・

ついでに、触媒?の後ろからタイコまでスムーズな流れにしていただきました。
そりゃ〜、アクセル踏むの楽しくなるわね〜

もちろんブイブイ言わせて〜の、高速、山間部でのテスト飛行しましたが
トルクアップとレスポンスも良くなり、大変気に入りました！

これは装着前に確認しておけば良かったのですが、1400rpmで〜５速でも巡航出来ちゃうんですけど？？

後、課題は〜太鼓が〜・・・・

追伸；ごんちゃん、このお礼はセクシーな私の〜、か・ら・だ　　で(^з^)-☆Chu!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≧(´▽｀)≦ｱﾊﾊﾊ

春やね〜

散歩の途中で春を見つけました！（＾◇＾）
いつ出るかな〜と、気にしていましけど、こんなふ〜に


食するのには、まだまだ・・・（＾◇＾）

暖かくなってきて、ドライブには最高の日和でしたね〜
あたいは、昨日のつけで今日はお仕事ですわ〜(^^ゞ

来週ぐらいツーリング行こうかな？大切なか〜ちゃん連れて・・・
こんな車で

乗ってくれるか不安ですが〜・・・（＾◇＾）

ラジエーター

通信教育で講師から重要なポイントを指摘していただきまして
ラジエーターを外す事となりました。
クーラーコンデンサーなんか外しちゃった折には、ガスがぷ〜〜

とは言うものの、全部外しちゃうとクーラントも交換するはめになりそうなので
ちょんぼして、オイルクーラーにくっついている１０ｍｍのネジ２本外し
手を押し込めるぐらい、ぐいっと〜・・・・
どう考えてもファンを止めるのには後２、３本、手が必要〜(^^ゞ

ま〜あきらめよ〜かな〜・・・と天使の囁き・・・
今やらなくては・・・と悪魔が・・

お初、クーラントの交換です。
伊次郎さんのＨＰを参考に、手順良く作業が進んでいきそ〜・・

抜き終わったら、本体外しファンを抱っこさせました。
と、何もなかったかのように言っとりますが〜
ラジちゃんを裏返したり、表向けたりしてたら残尿？で
たら〜〜と・・・その先にはデジカメがシャワー浴びとりました"^_^"
慌てて拭いたので、なんともなかったですわ〜良かった〜

で、抱っこが完成！！かなりのフィンを再起不能にしちゃったような（＾◇＾）


これを元に戻して・・・
後はあれを注入〜
純正のクーラントがなかったので、とりあえず近くのホームセンターで緑色のを購入して
講師の言われる順序で、注入〜
ファンも元気良く、ばたつかず回っておりますし〜
水温も８２℃をキープしまくってくれちゃってます。
私の水温センサーは、あっきゃー２極のが付いておりまして
これが、何度で作動するのかわかりません
ま〜ええけど。

この様に軸が同じの予定でしたが


ラジエーターのセンターに付けちゃいましたので、こんなんに横向いとる・・・(^^ゞ


わしの一物と同じで、左に君臨しとりま(^O^)／

この後、もちろんドライブでんが〜
床が抜けるぐらい、けたおし・・・・
大変満足のフライトやったわ〜！！

さ〜仕事、仕事・・・（＾◇＾）

ファイヤーマスター

充填完了いたしやした！
やっぱ、この手の車にはよ〜似あうわ〜
大事な車やで、もしもの・・・備えあれば憂い内と

ＨＰから
「お洒落すぎる」と言わないで下さい。小型ながら十分にパワフル。
火災のファースト・アタックには小型で軽量の1本が有効です。
「小型だから邪魔にならない」「お洒落だから目立つところに置ける」フレームビーターはそんな事を考えて設計されました。
今、英国とヨーロッパで、そして日本で最も人気のあるファイヤーマスターの最新モデルです。

と、ええやん(^。^)

ちなみに、取り付け場所に苦労？？しましたけど
勇気と後々考えずこの位置に(^^ゞ

実は、今日は消防記念日だそうです。
やっぱ〜、このネタは神たまの指図?（＾◇＾）

殿堂入り？？

電動ファン挿入〜？
このスペースに合う物を見つけました。
１４インチで〜、厚みが７６ｍｍ！
こんなふ〜です。

実はまだ装着しておりません(^^ゞ
おもいっきり、ラジエーターに抱っこしちゃつもりで
昼の休憩に・・て思いましたが、電動ファン、クーラーコンデンサー外さないと付きません(^^ゞ

すべての事に関してですが〜、ひとつ踏み込まなとこの子、相手にしてくれませんね
も〜ちょっと時間がある時に、装着します(^o^)丿